看二手車(chē)電商倒下的背后
對(duì)于二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，資本寒冬來(lái)了，以往瘋狂燒錢(qián)補(bǔ)貼，拼命刷存在感的情景已經(jīng)不存在了。如今的二手車(chē)電商呈現(xiàn)了冰火兩重天的局面。
對(duì)于二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，資本寒冬來(lái)了，以往瘋狂燒錢(qián)補(bǔ)貼，拼命刷存在感的情景已經(jīng)不存在了。如今的二手車(chē)電商呈現(xiàn)了冰火兩重天的局面。一邊是優(yōu)信二手車(chē)、瓜子二手車(chē)等巨頭瘋狂的投廣告，電視樓宇隨處可見(jiàn)，一片火熱。楊浩涌甚至辭去58趕集的聯(lián)席CEO，專注于瓜子二手車(chē)。一邊是未融資的企業(yè)食糧消耗殆凈，默默關(guān)閉網(wǎng)站，人去樓空。
1、看似火爆的二手車(chē)電商倒下的都有誰(shuí)?
根據(jù)車(chē)事兒統(tǒng)計(jì)，過(guò)去不足一年時(shí)間，已經(jīng)有15家二手車(chē)電商網(wǎng)站關(guān)閉，或者即將關(guān)閉狀態(tài)(見(jiàn)下圖)，二手車(chē)電商的寒冬早已經(jīng)到來(lái)。
(1) 融資到底有多大作用?
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這15家企業(yè)中在2015年大多都沒(méi)有獲得過(guò)融資。在二手車(chē)行業(yè)，錢(qián)是最不值錢(qián)的，是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槎周?chē)的單價(jià)在偏高，賣(mài)出去一輛車(chē)動(dòng)不動(dòng)企業(yè)就要補(bǔ)貼幾百，在加上廣告，運(yùn)維成本?；旧隙际敲抠u(mài)一輛就虧一輛。沒(méi)有足夠的資金成本是根本玩不轉(zhuǎn)的。所以沒(méi)有獲得融資的企業(yè)倒下也是情理之中。
(2)B2C、C2C成為倒閉重災(zāi)區(qū)
有關(guān)于二手車(chē)B2C模式還是C2C模式是終極模式一直爭(zhēng)論不休。從倒閉的企業(yè)來(lái)看，有8家都是B2C模式，2家C2C模式，B2C模式成為了倒閉重災(zāi)區(qū)。B2C模式因?yàn)槠淦髽I(yè)有較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，啟動(dòng)資金會(huì)更高，擴(kuò)張速度會(huì)相應(yīng)較慢，導(dǎo)致很多企業(yè)前期資金跟不上直接掉隊(duì)。B2C企業(yè)的的擴(kuò)張破局關(guān)鍵在于線下門(mén)店，但是電商出現(xiàn)已經(jīng)蠶食到了傳統(tǒng)二手車(chē)經(jīng)銷商的利潤(rùn)，甚至有商戶直接呼吁大家抵制中介。
而作為直接面對(duì)用戶的C2C模式日子同樣也不好過(guò)，也有2家宣布倒閉，其模式雖然輕較，但是行業(yè)認(rèn)證體系缺失，交易效率普遍偏低，相對(duì)于B2C，更多的需求在對(duì)獲取用戶流量上，很多企業(yè)都直接死在了沒(méi)錢(qián)做廣告上。
2、怎樣活著?
“生存還是毀滅，這是一個(gè)問(wèn)題”—莎士比亞
2015年是二手車(chē)電商的集中爆發(fā)年，從公開(kāi)數(shù)據(jù)看超過(guò)15家公司獲得融資，總額度超過(guò)10億美元，而B(niǎo)AT巨頭也相繼入場(chǎng)。當(dāng)然還不包括瓜子二手車(chē)及平安好車(chē)等背后有強(qiáng)大靠山的企業(yè)。
有人高調(diào)入場(chǎng)，必有人默默死去。如果并非巨頭手握大量資金，如何先活下來(lái)是一個(gè)問(wèn)題。
(1)穩(wěn)扎穩(wěn)打，練好基本功
現(xiàn)階段的二手車(chē)市場(chǎng)最關(guān)鍵的都是獲取車(chē)源，為此大廠商無(wú)論是線下還是線上都打的不易樂(lè)乎。百度的廣告關(guān)鍵詞動(dòng)不動(dòng)就是幾百。在這種情況下，一定要分析企業(yè)現(xiàn)階段的狀況，不可盲目跟風(fēng)，在一個(gè)城市還沒(méi)扎穩(wěn)腳跟，就去另外一個(gè)城市搖旗吶喊。
另外二手車(chē)因?yàn)椤耙卉?chē)一況，一車(chē)一價(jià)”所以估價(jià)非常重要，雖然國(guó)家在13年出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī)，但目前市場(chǎng)還是御龍混雜，建立線下良好的評(píng)價(jià)體系，讓用戶取得信任是關(guān)鍵。
二手車(chē)電商最重要的電商屬性，做好線上的運(yùn)維也很重要，優(yōu)信二手車(chē)雖然30s買(mǎi)了3000萬(wàn)廣告，但是巨大的流量其網(wǎng)站出現(xiàn)癱瘓的情況只會(huì)讓用戶望洋興嘆。
(2)向產(chǎn)業(yè)的上下游延伸
二手扯電商現(xiàn)在光靠收取傭金不盈利已經(jīng)成了行業(yè)共識(shí)，那么如何靈活的擴(kuò)展上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵。汽車(chē)金融很關(guān)鍵，有企業(yè)就推出了“付一半”的功能，作偽一道護(hù)城河。汽車(chē)保險(xiǎn)也同樣值得一試，典典養(yǎng)車(chē)C輪融資的重點(diǎn)就擴(kuò)展到了汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)。當(dāng)然進(jìn)軍下游也同樣有機(jī)會(huì)，只是養(yǎng)車(chē)洗車(chē)行業(yè)現(xiàn)在哀鴻遍野。曾經(jīng)的老大e洗車(chē)甚至瀕臨倒閉，所以涉足時(shí)也需要做好功課。
無(wú)論怎樣，在互聯(lián)網(wǎng)寒冬下，活下去才是關(guān)鍵。
全部評(píng)論