戰(zhàn)機(jī)技術(shù)應(yīng)用到汽車，車載HUD黑俠已獲數(shù)百萬元天使投資
熾云科技創(chuàng)始人王云帆現(xiàn)浙大研究生在讀，是位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。他的本科畢業(yè)設(shè)計便與HUD有關(guān)。HUD是一種虛像顯示的增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)，最早用于軍用飛機(jī)，顯示方位、高度、雷達(dá)信息等。他的老師王教授便是四代戰(zhàn)機(jī)殲-20的HUD設(shè)計者。將HUD普及應(yīng)用到汽車上，是王云帆一直想做的。于是，2015年8月，熾云科技成立，主打產(chǎn)品車載HUD——黑俠。
現(xiàn)在存在一個現(xiàn)象：司機(jī)等待紅燈的時候，甚至行車途中，會時不時地低頭刷手機(jī)。這無疑存在很大的安全隱患。而信息及時交互是人們的癢點，包括接聽電話、信息回復(fù)、路線導(dǎo)航等?，F(xiàn)有的解決方案并沒有很好地?fù)系桨W點。熾云科技聯(lián)合創(chuàng)始人王卓行說：“我們一個Slogan是‘向前看就夠了’。宗旨就是為了讓車主在開車的時候，全程都不用再低頭處理別的事情?！?/p>
落實到產(chǎn)品上：黑俠通過HUD將智能的導(dǎo)航信息、手機(jī)通知、電話、短信等信息投射在車主視線的正前方，輔助車主安全行車。操作上，黑俠與藍(lán)牙和手機(jī)進(jìn)行連接，采用手勢識別和語音識別。
隨著產(chǎn)品迭代，功能也會擴(kuò)展到LBS服務(wù)、車況分析提醒等。
同類競品中，有Navdy、CarPlus、Halo Hud、Carrot。相比而言，在呈像距離上，一些競品做到60厘米左右，黑俠做到2米以上。(車主開車的視距是3-10米，越接近3米，體驗越好。)顯像效果上，黑俠采用業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的三次反射光學(xué)方案設(shè)計(正在申請專利)，日光下對比度更好。
對于市場的分析判斷，王卓行說：“從2014年開始，一些高端車像寶馬、通用、奔馳，他們在大部分的車型中，都可以選配HUD?，F(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是這3種高端車型，一些中低端也有了。我們認(rèn)為HUD一定是未來車上的標(biāo)配?！?/p>
目前，車載HUD市場仍處于開發(fā)早期。除了主打產(chǎn)品黑俠，熾云科技還會推出平價體驗款來打開市場。包括本月在烏鎮(zhèn)召開的互聯(lián)網(wǎng)大會，熾云科技會嘗試在車展等活動中展出推廣。產(chǎn)品量產(chǎn)上市預(yù)計在明年，同時，會面向海外市場鋪貨。
未來，熾云科技的產(chǎn)品方向是高運(yùn)算能力、高度智能的增強(qiáng)現(xiàn)實設(shè)備，如Holo Lens，Google glass。
熾云科技團(tuán)隊現(xiàn)在23人。
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