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創(chuàng)業(yè)投資服務(wù)平臺(tái)
自2010年起我便或多或少地在ben-evans.com上撰寫(xiě)博客了，先是用自托管的內(nèi)容管理平臺(tái)Wordpress，然后用輕博客Tumblr，現(xiàn)在則用自助建站平臺(tái)Squarespace。與此同時(shí)，我擁
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“獨(dú)角獸”，這是一個(gè)在硅谷乃至全世界的創(chuàng)業(yè)圈都非常火熱的一個(gè)名詞。它代表了那些估值超過(guò)了10億美元的初創(chuàng)企業(yè)?！敦?cái)富》雜志還專(zhuān)門(mén)統(tǒng)計(jì)了這些在人們心中有著高地位的企業(yè)。Techcrunch還會(huì)隔一段時(shí)間
在過(guò)去，城市的發(fā)展總是會(huì)得益于某種契機(jī)。當(dāng)然，在這里我并沒(méi)有否認(rèn)地理位置的重要性，像可以做天然屏障的山丘或島嶼、資源豐富的地域或者交通樞紐等位置，都有利于城市的發(fā)展。然而有些問(wèn)題也是無(wú)可避免的，例如，
在我兩年的牢獄生活中我找到了答案。 入獄時(shí)我也抱有同樣的態(tài)度。結(jié)果是我比之前變得更強(qiáng)大、更專(zhuān)注、更加完善。 有人被困在牢獄的惡性循環(huán)中，推卸責(zé)任，整個(gè)一生在監(jiān)獄中進(jìn)進(jìn)出出。街上的行人如此不知所措，似乎
從白手起家到成為百萬(wàn)富翁并非易事。不過(guò)，對(duì)于那些在過(guò)去就已經(jīng)完成壯舉的人來(lái)說(shuō)，無(wú)論身處于哪種領(lǐng)域，在這一過(guò)程中所制訂的準(zhǔn)則或是指導(dǎo)方針對(duì)于他們靠自己的努力成為專(zhuān)業(yè)人士起到了助推作用。如果你將自己的人生
“他是一個(gè)充滿(mǎn)魅力且崇尚道德的人”，這是外界對(duì)Lowercase Capital的創(chuàng)始人Chris(@sacca)的評(píng)價(jià)。對(duì)于他的技術(shù)組合的能力無(wú)人質(zhì)疑，同時(shí)他在風(fēng)險(xiǎn)偏好方面也具有令人驚異的辨識(shí)能力，
我喜歡每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，所以真心不希望他們犯這些錯(cuò)誤。不過(guò)在創(chuàng)業(yè)者準(zhǔn)備“拯救世界”之前，最好還是看看本文提到的這十個(gè)問(wèn)題吧。 一、忽略“六個(gè)月法則” 我曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)一家公司的董事，我們花了一個(gè)月時(shí)間把公司財(cái)
在剛剛過(guò)去的這個(gè)夏天，許多媒體都在討論Quirky這家公司的失敗，就在本周，這家公司正式申請(qǐng)了破產(chǎn)。在總結(jié)這家公司的破產(chǎn)原因時(shí)，大多數(shù)人都有著相同的論點(diǎn)：一家擁有著名風(fēng)投背景的公司，由于缺少真正的
面臨的挑戰(zhàn) 在歐洲這座最富創(chuàng)新的城市，自行車(chē)和汽車(chē)在繁忙的十字路口分開(kāi)行駛，出入口設(shè)計(jì)也較為合理。 城市四：埃因霍溫 Hovenring讓自行車(chē)遠(yuǎn)離交通堵塞 埃因霍溫Hovenring的俯瞰圖。照片拍
Uber是一家按需交通服務(wù)企業(yè)，他們?cè)谌澜绲姆秶鷥?nèi)掀起了一場(chǎng)革命，徹底改變了出租車(chē)行業(yè)。該公司獨(dú)特的商業(yè)模式，讓每一個(gè)用戶(hù)只需要點(diǎn)擊一下手機(jī)就能夠找到一輛出租車(chē)，車(chē)輛會(huì)在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)用戶(hù)的所在地
